Không còn cơn sốt đất như trước, đến cuối năm 2019, thị trường bất động sản tại Đà Nẵng có dấu hiệu chững lại. Các nhà đầu tư còn chưa kịp đưa ra giải pháp thì đại dịch Covid-19 bùng phát vào đầu năm 2020 khiến thị trường này gần như đóng băng.
Nhiều chuyên gia phân tích nhận định, thị trường bất động sản TP.HCM nói riêng và Việt Nam nói chung đang ở trạng thái mất cân bằng. Minh chứng là nguồn cung nhà ở xã hội, nhà ở giá rẻ vô cùng khan hiếm, trong khi đó, phân khúc hạng A lại đang dư thừa.
Chủ tịch Hiệp hội Bất động sản thành phố Hồ Chí Minh (HoREA), ông Lê Hoàng Châu cho rằng việc chậm trễ trong công tác cấp sổ hồng sẽ để lại nhiều hệ lụy cho xã hội. Vì vậy, ông Châu đã kiến nghị một số giải pháp nhằm tháo gỡ thực trạng này.
Thị trường rơi vào thời kỳ giảm tốc do chịu nhiều tác động từ quản lý vĩ mô cho tới ảnh hưởng từ đại dịch Covid – 19. Điều này đã kéo theo sự sụt giảm mạnh nguồn thu ngân sách từ lĩnh vực bất động sản trong 8 tháng đầu năm, trong khi đó triển vọng hồi phục trong các tháng cuối năm còn khá mơ hồ.
Chiều 15/9, UBND tỉnh Gia Lai tổ chức họp báo thông tin Lễ công bố TP.Pleiku được Thủ tướng Chính phủ công nhận đạt tiêu chuẩn đô thị loại I trực thuộc tỉnh Gia Lai.
Bộ Kế hoạch và Đầu tư vừa có ý kiến về việc tỉnh Bình Định đề nghị chuyển 230ha đất thuộc dự án đầu tư xây dựng và kinh doanh hạ tầng khu công nghiệp Nhơn Hội – khu A sang đất đô thị và đất hồ.
UBND tỉnh Thanh Hoá vừa có văn bản thống nhất chủ trương lập quy hoạch chi tiết tỷ lệ 1/500 Khu đô thị mới Còng tại thị xã Nghi Sơn, tỉnh Thanh Hoá. Diện tích dự án khoảng 42ha.
Báo cáo tổng hợp mới đây của Hiệp hội Bất động sản TP.HCM (HoREA) đã cho thấy số liệu đáng báo động về thực trạng cấp giấy tờ sở hữu BĐS. Theo đó, chỉ tính riêng 56 dự án của 14 doanh nghiệp BĐS thì có tới 29.068 căn nhà chậm sổ hồng.
Đó là yêu cầu Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) đặt ra để đảm bảo dự án được khởi công theo đúng tiến độ, tức là vào đầu tháng 10. Đối với các thành phố, huyện có dự án đi qua cần tập trung cho công tác giải phóng mặt bằng, di dời hệ thống hạ tầng kỹ thuật và xây dựng khu tái định cư.
Sở Giao thông Vận tải Thừa Thiên Huế dự kiến chi phí đầu tư xây dựng tuyến ven biển từ huyện Phong Điền đến huyện Phú Lộc là khoảng 6.480 tỷ đồng. Theo quy hoạch, do một số đoạn trùng với Quốc lộ 49B vì vậy toàn tuyến sẽ có có tổng chiều dài là 85km.
