Do khó khăn trong công tác giải phóng mặt bằng và huy động vốn PPP, mới đây 3 dự án, bao gồm Mai Sơn - QL45, Vĩnh Hảo - Phan Thiết, Phan Thiết - Dầu Giây đã được chuyển sang hình thức đầu tư công và sẽ sớm khởi công trong tháng 9/2020.
Chuyển sang hình thức đầu tư công
Dự án cao tốc Bắc – Nam khu vực phía Đông bao gồm 11 dự án nhỏ, trong đó có 8 dự án đầu tư theo hình thức PPP (Nhà nước và tư nhân hợp tác đầu tư) và 3 dự án đầu tư từ vốn ngân sách nhà nước với tổng mức đầu tư là 118.716 tỉ đồng.
Quốc hội yêu cầu các dự án trên phải cơ bản hoàn thành vào năm 2021 để có thêm 654km đường cao tốc.
Tuy nhiên, tính đến nay chỉ có 3 dự án đầu tư từ vốn ngân sách nhà nước được khởi công, trong khi 8 dự án còn lại mới hoàn thành công tác thẩm định thiết kế kỹ thuật, đánh giá sơ tuyển…
Được biết, dự án cao tốc Bắc – Nam khu vực phía Đông chưa đáp ứng được yêu cầu tiến độ đề ra bao gồm: dự án cao tốc Mai Sơn - quốc lộ 45, quốc lộ 45 - Nghi Sơn, Nghi Sơn - Diễn Châu, Diễn Châu - Bãi Vọt, Nha Trang - Cam Lâm, Cam Lâm - Vĩnh Hảo, Vĩnh Hảo - Phan Thiết, Phan Thiết - Dầu Giây.
Nguyên nhân xảy ra tình trang trên do các vướng mắc và khó khăn liên quan đến công tác giải phóng mặt bằng huy động nguồn vốn đầu tư PPP.
Mới đây Nghị quyết số 112/NQ-CP vừa được chính thức ban hành, trong đó quy định rõ về việc chuyển đổi phương thức đầu tư tại một số dự án thuộc cao tốc Bắc Nam giai đoạn 2017-2020, qua đó thực hiện chủ trương của Quốc hội đã đề ra về vấn đề này.
Cụ thể, 3 dự án gồm Mai Sơn - QL45, Vĩnh Hảo - Phan Thiết, Phan Thiết - Dầu Giây sẽ được chuyển đổi sang hình thức đầu tư công và thực hiện toàn bộ bằng nguồn vốn ngân sách nhà nước. Trước đó 3 dự án này thực hiện theo hình thức đối tác công tư PPP, trong đó sử dụng một phần vốn nhà nước.
Ngoài ra giao Bộ GTVT chịu trách nhiệm rà soát, tính toán tổng mức đầu tư của 3 dự án trên sao cho chính xác và hợp lý. Bên cạnh đó phải khẩn trương hoàn tất các thủ tục để có thể sớm khởi công dự án, đảm bảo tiến độ sao cho tới năm 2022 có thể đưa vào khai thác và sử dụng.
(Tổng hợp bởi odt.vn)